Optienaam:
|
1606 Hotrunnermatrijzen om aanspuitingen te beperken |
|
Processen:
|
Spuitgieten-Kunststofverwerking
|
| Beschrijving: |
Hotrunnermatrijzen hebben, in tegenstelling tot coldrunners, een warm aanspuitkanaal, waardoor bij de verwerking van thermoplasten geen aanspuitingen vrijkomen. De extra benodigde energie voor verwarming van het aanspuitkanaal wordt gecompenseerd door een energiebesparing tijdens de injectiefase, doordat stromingsweerstand lager is.
De meeste spuitgietbedrijven beschikken al over 1 of meer hotrunnermatrijzen. |
Beschrijving
milieu-effecten: |
De materiaalbesparing is 5 - 10%, afhankelijk van de mate van intern hergebruik. Dit laatste geldt eveneens door de afname van de kunststofafvalstroom. De energiebesparing door verbetering/verlaging van het energieverbruik is afhankelijk van de specifieke situatie. |
|
Milieuthema('s):
|
Energieverbruik - Afval -
|
| Toepasbaarheid: |
Een belangrijke factor voor de toepasbaarheid van een hotrunnermatrijs voor de verwerking van thermoplasten, is de lossing van de producten. Producten die door hun vorm moeilijk `vanzelf´ lossen, of lichte, kleine producten in een hoge voudigheid kunnen bijvoorbeeld lossingsproblemen geven (de laatste gaan dwarrelen). Daarnaast kan het praktisch zijn voor vervolgstappen in het productieproces (zoals bijvoorbeeld assemblage) dat de producten bij elkaar blijven middels de aanspuiting.
Een nadeel is dat hotrunnermatrijzen meer onderhoud nodig hebben dan conventionele matrijzen en dat ze sneller verstopt raken. |
Financiële
aspecten (prijspeil 2008): |
Doordat hotrunnermatrijzen duurder zijn dan conventionele matrijzen, zijn hotrunnermatrijzen met name rendabel voor producten met een hoge omzet/doorzet en relatief grote aanspuitingen. Vanaf een aanspuit-shot-gewichtsverhouding groter dan 10% kunnen hotrunnermatrijzen rendabel zijn.
De investeringskosten bedragen EUR 5.000,- tot 50.000,-. |
|
Stoffen:
|
CO2
|
|
NMP-thema('s):
|
Klimaatverandering (energie)
Verwijdering (afval)
|
